Что такое договор транспортной экспедиции, кто такой экспедитор

Кратко по теме договора транспортной экспедиции

На первый взгляд кажется, что под понятием «транспортная экспедиция» скрывается что-то непонятное. Но это лишь на первый взгляд. На самом деле договор транспортной экспедиции считается очень популярным в сфере перевозок.

В чем его преимущества, что это за договор, чем он отличается от договора перевозки и чем этот вопрос регулируется в 2020 году — вы можете узнать в нашей статье.

Понятие транспортно-экспедиторской деятельности

Определение понятия «транспортная экспедиция» легко можно найти в Законе Украины «О транспортно-экспедиторской деятельности» от 01.07.2004 г. № 1955-IV (далее – Закон №1955). Ее суть сводится к предпринимательской деятельности по организации и обеспечению перевозок груза. Проще говоря, под таким длинным названием «транспортно-экспедиторская деятельность» скрывается более короткое «организация перевозок». То есть на плечи экспедитора ложится обязанность не просто перевезти груз, как в обычном договоре перевозки пассажиров и грузов, но и организовать перевозку груза.

Отправителям груза не нужно самим осуществлять страхование груза, оформлять товарно-транспортные документы, заключать отдельные договора с другими возможными участниками процесса. За все это будет отвечать сам экспедитор. Именно благодаря этому транспортно-экспедиторские услуги пользуются большим спросом и договор транспортной экспедиции получил еще условное название «договор об организации перевозки грузов».

Перечень услуг транспортной экспедиции

В связи с вышеуказанным, возникает логичный вопрос: «А что еще, кроме перевозки, могут делать экспедиторы?». С полным перечнем услуг по договору транспортной экспедиции вы можете ознакомиться в ст. 8 Закона №1955, но сразу скажем, что он имеет неисчерпывающий характер.

Как пример приведем такие услуги экспедитора как проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата необходимых сумм, оформление необходимых документов и иные действия по организации перевозки.

Участники транспортной экспедиции

Поскольку организация перевозок – это масштабный процесс, то в нем участвует много людей. Среди участников транспортной экспедиции можно назвать клиентов, перевозчиков, транспортных агентов, таможенных брокеров и других лиц, которые связаны с перевозкой грузов.

Но самым главным участником является, конечно же, экспедитор. Исходя из вышеуказанного, можно догадаться, что экспедитор ‒ это субъект хозяйствования, который по поручению клиента и за его счет выполняет или организует выполнение транспортно-экспедиторских услуг, указанных в договоре. Экспедиторами могут быть как юридические лица, так и физические лица ‒ предприниматели.

Более того, законодательство разрешает экспедиторам заключать договора с перевозчиками, портами, авиапредприятиями, судоходными компаниями и другими участниками для выполнения поручений клиентов. Не стоит переживать, в этом нет ничего страшного. В отношениях с такими лицами экспедитор может выступать либо от своего имени, либо от имени клиента в зависимости от того, что прописано в договоре. Но если вдруг третье лицо нарушит свое обязательство, перед клиентом отвечать будет именно экспедитор.

Кстати, клиентом считается лицо, которое поручает экспедитору выполнить или организовать выполнение услуг транспортной экспедиции и оплачивает их (абз. 5 ст. 1 Закона № 1955). Кстати, им тоже может быть как юрлицо, так и физлицо.

Нормативная база договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг

Отношения в сфере транспортной экспедиции регулируются Гражданским кодексом Украины 16.01.2003 г. № 435-IV, Хозяйственным кодексом Украины от 16.01.2003 г. № 436-IV, законами Украины «О транспорте» от 10.11.1994 г. № 232/94-ВР, «О внешнеэкономической деятельности» от 16.04.1991 г. № 959-XII, «О транзите грузов» от 20.10.1999 г. № 1172-XIV, Законом №1955, а также другими нормативно-правовыми актами.

Также заметим, что эта деятельность может попадать в зону действия Закона Украины «О лицензировании видов хозяйственной деятельности» от 02.03.2015 г. № 222-VIII. Почему? Так как если экспедитор сам будет перевозить опасные грузы, эта деятельность будет подлежать лицензированию. Но не стоит переживать, непосредственно транспортно-экспедиторская деятельность не требует лицензирования.

Договор транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции стоит заключать только в письменной форме во избежание размолвок между клиентом и экспедитором и для подтверждения взятых на себя обязательств. Суть подобных договоров сводится к одному: экспедитор обязуется за плату клиента выполнить или организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой груза.

При этом экспедитор может быть либо непосредственно исполнителем всех услуг, либо может привлекать к выполнению договора третьих лиц. В последнем случае экспедитор выступает в качестве посредника.

Напомним, что договор будет считаться заключенным, если клиент и экспедитор в надлежащей форме достигли согласия по всем существенным условиям. Поэтому в договоре транспортной экспедиции важно указать:

• сведения о сторонах договора:

1. для юридических лиц ‒ резидентов Украины: наименование, местонахождение и идентификационный код;
2. для юридических лиц ‒ нерезидентов Украины: наименование, местонахождение и государство, где зарегистрировано лицо;
3. для физических лиц ‒ граждан Украины: ФИО, место жительства и индивидуальный идентификационный номер;
4. для физических лиц ‒ иностранцев и лиц без гражданства: ФИО (при наличии), адрес места жительства за пределами Украины;

• информацию об услуге;
• информацию о грузе;
• права и обязанности сторон;
• ответственность сторон;
• размер платы экспедитору;
• информацию о порядке расчетов;
• пункты отправления и назначения груза;
• порядок согласования изменений маршрута, вида транспорта, указаний клиента;
• срок (период) выполнения договора;
• любые другие условия, по которым стороны достигнут соглашения.

Права и обязанности экспедитора

Законодательством очерчен круг прав и обязанностей экспедитора. При этом стороны вправе расширить этот круг при заключении договора транспортной экспедиции. Итак, экспедитор имеет право:

1. действуя в интересах клиента, отступать от требований по поводу маршрута, вида транспорта, порядка выполнения услуг транспортной экспедиции (получив заранее согласие клиента);
2. возместить расходы, которые были проведены в интересах клиента (по условиям договора);
3. до получения надлежащих ему платежей по договору придерживать груз (если иное не указано в договоре).

Среди обязанностей экспедитора указаны только базовые требования:

• предоставлять транспортно-экспедиторские услуги согласно договору и указаниями клиента;
• в случаях, когда невозможно уведомить клиента об отступлении от его требований, действовать на свое усмотрение и как только станет возможным, уведомить клиента.

Оплата услуг транспортной экспедиции

Информация о размере платы экспедитору за услуги транспортной экспедиции и порядке расчетов является существенным условием такого договора, поэтому обязательно должна быть приписана в нем.

При этом фактическая оплата услуг транспортной экспедиции делится на два вида:

1. плата за услуги экспедитора (как в фиксированном виде, так и в процентах от объема услуги). Если размер платы не установлен, клиент должен выплатить экспедитору разумную плату. Это означает, что плата в таком случае устанавливается, исходя из обычных цен, которые существуют на аналогичные услуги на момент заключения договора.
2. Расходы экспедитора на оплату услуг третьих лиц, на оплату необходимых платежей, уплачиваемых при выполнении договора. Возмещение таких расходов клиентом может быть предусмотрено в договоре. Но для того, чтобы их возместить, они должны быть подтверждены счетами, накладными и прочими документами.

Документальное оформление транспортной экспедиции

Как же подтвердить факт исполнения своих обязательств экспедитором? По правилам Закона №1955 этот факт должен быть подтверждён единым транспортным документом или комплектом документов (железнодорожных, автомобильных, авиационных накладных, коносаментов и т. п.), которые отражают путь груза от пункта его отправки до пункта его назначения. Среди таких документов, кроме договора международной перевозки грузов, указывают:

• авиационную грузовую накладную (Air Waybill) — при перевозке авиационным транспортом;
• международную автомобильную накладную (CMR);
• накладную СМГС ‒ при железнодорожных перевозках;
• коносамент (Bill of Lading) — при перевозке морским транспортом;
• накладную ЦИМ (CIM);
• грузовую ведомость (Cargo Manifest);
• другие документы, определенные законами Украины (например, ТТН).

Поскольку ТТН будет фиксировать только факт перевозки, в отношении непосредственно экспедиторских услуг составляется акт приемки-передачи выполненных услуг.

Ответственность сторон в договоре транспортной экспедиции

Сразу отметим, что ни в Гражданском кодексе Украины, ни в Законе №1955 ответственность участников транспортной экспедиции четко не урегулирована. Можно смело сказать, что этот вопрос регулируется только общими положениями об ответственности сторон за нарушение договора. Именно поэтому мы рекомендуем клиенту и экспедитору (сторонам) детально прописать этот вопрос в самом договоре. А мы вам в этом с радостью поможем.

Обращаем ваше внимание на такие нюансы.

1. Экспедитор несет ответственность за действия привлеченных третьих лиц как за свои собственные. В случае нарушения последними условий договора, экспедитор должен компенсировать заказчику все понесенные убытки, а уже в дальнейшем он вправе обратиться к виновным для взыскания с них понесённого ущерба (регресс).
2. Ответственность экспедитора за организацию перевозки, в том числе за сроки в договоре перевозки, своевременную подачу транспортного средства на разгрузку и погрузку, а в случае согласования сторонами ‒ за таможенное оформление груза и другие смежные услуги. В данном случае сторонам следует в договоре прописать все возможные риски в работе, штрафные санкции за нарушение сроков и условий перевозки, доказательства таких нарушений (например, составление актов, фиксирование и т.д.) и сроки для выполнения обоснованных требований другой стороны.
3. Ответственность экспедитора за груз, в частности за полную сохранность груза. В данном случае сторонам следует четко прописать в договоре, какая сторона осуществляет погрузку / разгрузку, как другая сторона проверяет качество данных процессов и порядок внесения замечаний.
4. Обычно, если при транспортировке груза было допущено повреждение или уничтожение груза, экспедитор обязан в полном объеме возместить убытки, которые понес клиент в результате повреждения или уничтожения товара.

То есть можно сделать вывод, что ответственность клиента и экспедитора по договору транспортной экспедиции следует тщательно прописывать в договоре.

Подводим итоги по теме договора транспортной экспедиции:

1. Транспортно-экспедиторская деятельность – это вид предпринимательской деятельности, суть которой сводится к организации и обеспечению перевозок груза.
2. Договор транспортного экспедирования состоит в следующем: экспедитор обязуется за плату клиента выполнить или организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой груза. Заключается только в письменной форме.
3. Факт исполнения своих обязательств экспедитором должен быть подтверждён единым транспортным документом или комплектом документов (железнодорожных, автомобильных, авиационных накладных, коносаментов и т. п.), которые отражают путь груза от пункта его отправки до пункта его назначения.

Другие статьи этой рубрики
• 
  Как заключить договор поставки